Scegliere la condizione di resa Incoterms 2020 più adatta
I contratti di fornitura internazionale devono definire le rispettive responsabilità tramite le regole Incoterms 2020. Le clausole più utilizzate per gli acquisti contract sono FOB (Free On Board), CIF (Cost, Insurance and Freight) e DDP (Delivered Duty Paid).
Con la resa FOB al porto cinese l acquirente controlla la prenotazione navale e concorda le franchigie di sosta nei porti di sbarco europei con il proprio spedizioniere. Con la resa DDP il fornitore organizza trasporto, dogana e consegna a destino, ma l acquirente deve verificare che dazi e IVA siano liquidati correttamente.
| Tipo container | Volume interno (metri cubi) | Portata massima utile (kg) | Tipologia merce consigliata |
|---|---|---|---|
| 20 piedi standard (GP) | 33,2 m3 | Circa 28.000 kg | Merci pesanti e dense: porcellana, posate, piastrelle |
| 40 piedi standard (GP) | 67,7 m3 | Circa 26.500 kg | Merci a densità media: forni, macchinari cucina, bicchieri |
| 40 piedi High Cube (HC) | 76,3 m3 | Circa 26.300 kg | Merci voluminose: divani, materassi, tessili, ombrelloni |
| 40 piedi Open Top / Flat Rack | Dimensioni speciali | Variabile in base al carico | Elementi fuori sagoma: moduli abitativi, gazebi grandi |
| Carico parziale groupage (LCL) | Fatturato a m3 o peso | Merce consolidata in collettame | Campionature, riordini integrativi, parti di ricambio |
Rotte marittime e calcolo realistico dei tempi di transito
La navigazione marittima dai porti cinesi (Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou) verso gli scali europei segue rotte prestabilite. Le navi che circumnavigano il Capo di Buona Speranza impiegano da 35 a 53 giorni per i porti del Nord Europa (Rotterdam, Anversa, Amburgo) e da 28 a 42 giorni per gli scali del Mediterraneo (Genova, Valencia, Pireo).
A questi tempi occorre sommare da 10 a 14 giorni per il riempimento dei container all origine, le formalità doganali di sbarco e il trasporto stradale fino al cantiere dell hotel.
Operazioni doganali, codice EORI e liquidazione IVA
Per sdoganare merci commerciali nell Unione Europea l impresa deve essere titolare di un codice EORI collegato alla propria partita IVA. La dichiarazione doganale richiede fattura commerciale, packing list, polizza di carico e certificato di origine.
I dazi doganali si calcolano sul valore di transazione (costo della merce più nolo marittimo e assicurazione). L IVA all importazione si applica sulla somma imponibile comprensiva di dazio. Diversi paesi consentono il differimento contabile dell IVA per non appesantire i flussi di cassa durante la fase di allestimento.
Assicurazione marittima all risks e consegna al resort
Il carico marittimo è esposto a rischi di navigazione, mare mosso, umidità da condensazione nei container e dichiarazioni di avaria generale. È indispensabile stipulare una polizza all risks secondo le Institute Cargo Clauses (A) per il 110 percento del valore CIF.
Per strutture situate su isole o in località turistiche isolate, la consegna dell ultimo miglio richiede il coordinamento di traghetti, permessi di transito e camion dotati di sponda idraulica per scaricare senza intralciare l accesso alla struttura.
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